在长沙从事国内空运发货工作, 令人最为头疼的常常并非货物该如何进行打包, 而是寻觅不到一个能够顺利打通、可以有效对接、能够直接用于发单的货运电话。好多人一旦进行搜索, 呈现出来的便是大量网页, 点击进入后, 要么是经由中介进行转接, 要么是面对通用客服, 这般询问许久却又绕回到起始之地。实际上, 真正切实有用的航空货运电话, 往往隐匿于最为直接的业务窗口之中。
查电话前先搞清发什么货
许多人一上来就询问“航空货运电话是多少”, 然而不同货物所走的渠道全然不一样, 像生鲜冷链、电子产品、文件单据, 与之对应的货运部门或许不同, 长沙黄花机场国内货运区分得极为细致, 有的专门从事大宗普货业务, 有的擅长快件小包业务, 还有的承接特殊物品业务, 要是你手中拿的是当天要发的急件, 和提前订舱的大货, 所拨打的电话绝对不是同一个, 所以最好先清晰地思考自己要发什么、发到哪里、有多急, 然后再去寻觅对应的号码, 如此打过去才不会被人来回推诿。
本地货站柜台才是最直接的线索
大量网上搜罗来的电话, 好多是经由综合 平台转接的, 而真正可靠的根源处于机场货运站内部。长沙黄花机场国内货运站设有几个固定的营业柜台 , 在那里直接与各家航空公司的地面代理进行对接。要是你能够获取这些柜台的直连电话 , 那就相当于越过了全部中间环节。一些长期从事空运业务的货主会直接留存几个“老号码” , 因为这些号码背后是每日都在处理实际发货事宜的人。相比较而言 , 网上那些看似整齐排列的号码列表 , 很多时候长达三个月都未曾更新 , 打电话过去要么是空号 , 要么就是忙音。
留意发货时间决定电话能不能打通
空运货运不是全天24小时都有人接听电话, 国内航班一般集中于早上直至傍晚, 货运站最为繁忙的时候乃是航班起飞前的两三个小时, 要是上午十点打不通电话, 那么可以尝试下午一点至三点拨打, 这是理货以及交接的高峰时段, 晚上七点之后基本上仅有值班保安, 没有人能够为你提供报价以及订舱服务, 所以拿到电话并非是终点, 找准时间拨通才是关键所在, 有些经验丰富的人会提前一天通过电话确认舱位, 第二天直接进行送货, 如此效率要高很多。
长沙国内航空货运的电话好用与否, 并非取决于号码数量的多少, 而是在于你能否寻觅到那个切实处理你货物的人。与其毫无目标地去搜寻, 不如先梳理清楚自身的货物, 接着对准合适的时间, 拨打给最为直接的窗口。如此一来, 一通电话常常便能解决整个发货流程。
