在长沙的家具市场当中, 沙发是大件里头的大件品类, 特别是那种真皮的或者是布艺材质的转角沙发, 它有着体积上比较大、重量相对较重的这种特性。想着借助航空快件把它发出去呢, 那确实是要比如普通包裹麻烦许多。好多人的第一个反应便是去找快递让其上门来取件, 然而实际接触之后才发觉, 普通快递针对于这类超级规格的货物常常来进行拒收, 或者是给出的报价高到离谱。实际上, 在长沙要把沙发发走通过航空快件的方式, 核心需要去解决的是包装、运输方式以及运费计算这三个方面的问题。
沙发怎么包装才能上飞机
对货物外形, 航空运输有着严格要求, 沙发这类不规则物件得重新打包装箱方可运输。不少客户在家仅直接拿床单裹一下, 到了货站便会被退回。正确做法是先用气泡膜或珍珠棉把沙发总体包裹严密, 尤其是边角与扶手这类易磕碰之处, 起码要缠两三层。接着用木条钉一个外框架, 将沙发固定于其中, 木架和沙发之间要用泡沫板填紧, 以保证运输途中不会晃动。要是沙发是布艺可拆卸的, 最好把坐垫与靠垫单独打包, 以此缩小整体体积。因为航空货运对于包装坚固程度的查看把控很严谨, 那些木架得钉得周周正正, 绝对不能存在露在外面的钉子, 不然根本没办法通过安检。
航空快件的运费怎么算更划算
沙发通过航空运输, 运费并非单纯按重量计算那般容易, 而是选取体积重量与实际毛重两者之中较大的那个数值。举例而言, 一个三人位沙发, 实际重量仅有四五十公斤, 然而其体积经计算或许可达一百多公斤, 运费便依照一百多公斤来收取。所以, 压缩沙发体积乃是省钱的关键所在。倘若沙发能够拆解, 像是分体式的, 那就尽可能拆分成几个小件逐个进行打包, 如此便能极大程度降低体积重量。另外, 长沙黄花机场周边存在着航空货站, 对于那些进行批量发货的客户, 在货运价格方面通常是存在议价空间的, 要是仅仅只有一件货物要发, 那么可以去看一看是否存在拼货渠道, 也就是要找几个人凑到一块儿来发货, 这么做分摊下来的货物单价会更低一些。在发货以前, 最好是提前问清楚所报的价格当中是否包含提货费用以及送货费用, 因为会出现有些报价看上去比较低, 然而加上两端的费用之后反而会更贵的情况。
