那处于中部地区算得上重要交通枢纽的长沙, 其航空货运的时效性向来备受着人们的关注, 对于好些企业而言, 货物能不能在当天就被发出, 能不能在当天就抵达目的地, 这直接关联到供应链的效率以及客户那份满意度。我长时间从事着航空物流方面的种种工作, 针对长沙黄花国际机场的货运流程以及运力调配方面是比较熟知熟悉的。简单来讲, 只要货物赶在指定的时间之前把它送达机场, 并且目的地是有能够直达的航班的, 那当天到达这事儿完全是行得通的。关键之处就在于把控好截单的时间, 挑选合适恰当的航线, 以及早早顺利完成订舱。
哪些货物适合走当天航空
并非所有货物都能够被塞进当天航空的班次之中。那些体积较大、重量超出标准的货物, 通常是要走货运专机的, 而普通客机腹舱的载货空间是有限的, 其优先进行接收的乃是小件、具有高价值、急用的物品。例如电子产品样品、合同文件、精密仪器、医疗试剂、生鲜水果这类对于时效较为敏感并且单件重量不超过30公斤的货物, 以走当天到达最为划算。我曾见到过不少长沙的电商卖家, 在下午三点之前将手机配件送至机场, 晚上七点便可以在深圳或上海的客户手中进行拆包验货。然而需留意, 就液体而言, 还有粉末, 涉及带电池的货物, 这些均要提前做好报备处理, 不然的话, 将会被安检给卡住, 进而耽误掉整个计划。
长沙当天航空货运的操作要点
若想达成当天抵达的目标, 其关键在于精准把握时间节点。长沙黄花机场国内航班截单时间通常为起飞前1.5至2小时, 而国际航班截单时间会更早。你必须先去确认目的地当天剩余哪些航班, 接着提前将货物送至机场货运站。我一般给客户的建议是至少提前3小时完成交货, 以便留出安检、打板、配载所需时间。要是飞往北京、上海、广州、成都这些主干线城市, 一天有好几趟航班, 上午交付的货物通常能够搭乘下午的班机；要是飞往二三线城市, 可能一天仅有一早一晚两趟航班, 那就需要赶早班。另外, 需留意航班出现延误或者临时取消这种状况产生的风险, 最好准备一个晚一班次的方案作为备选。货物到达之后, 在收货人那边也要预先沟通好提货的相关安排, 存在一些机场所设的货运站下班时间较早的情况, 晚班机抵达后在当天有可能无法提货, 如此一做就白费功夫了。
好多客户在实际操作当中, 都忽略了这样一个细节, 那就是运单之类的信息务必要填写得精准, 特别是收货人这一方面对应的电话以及地址更加得准确无误, 不然的话, 如果系统录入存在差错, 那么便会致使货物落地之后不能够被即刻通知到, 以至于货物只能白白地在仓库里度过一个夜晚, 此外还要注意到包装一定要绑扎得结实牢固, 像是纸箱得用胶带把口子封好, 要是属于易碎品就得添加泡沫或者木架之类, 以防止在运输的途中出现破损, 对于长沙到周边不少省份的当天就能抵达的航空货运来说, 其运费一般状况下是按照公斤来进行计费的, 假若是那种体积很大或者重量偏重的货物往往会按照计费重量进行计算, 所以在报价的时候一定要问清楚是不是包含提货费用以及送货费用。对于那些长期有着发货行为的客户而言, 建议其与货运代理签订月度协议, 如此一来能够获取到更为稳定一些的舱位以及价格。
