做生意的人, 对时间的重量, 有着别样深刻的理解。从长沙到上海的虹桥地方, 距离长达1200公里之遥。仅仅是一纸合同, 一批样品, 还有一个紧急缺货的配件, 常常能在短短几小时之内, 决定一张单子的成败死活存焉、结局吉凶与否。那被宣称的“长沙当日空运虹桥”之事, 究竟可不可以达成? 背后实际上存在着的各种门道, 说起来其实比你心里所想的要简单一些, 然而又比你所想象的情形更加有讲究。
当天发货当天能到吗
这并非是那种玄之又玄的学说, 而是一门具备精准性的调度类科学, 长沙飞虹桥最初的航班在早晨七点多的时候起飞, 于八点多的时候降落。要是你赶在前一天凌晨五点之前将货物送到黄花机场的早班机交接之处, 在上午九点到十点这个时间段之内, 虹桥机场所设置的提货场所便能够开始进行货物派送。关键的要点在于“卡住时间点” — 其所涉及的货物必须赶在航班截单的规定时间之前完成安全检查以及进入仓库的操作进程, 并非等着当你前往柜台办理完相应手续之后才慢悠悠地去处理。
存在一个常见误区, 认为唯有大货方可走空运。实际上, 小件、文件、样品走当日达专属通道更具优势, 因其货轻, 好过检, 能挤上最早一班机的腹舱。对于货主而言, 这并非“能不能”的问题, 而是“你知不知道如何卡时间”的问题。
哪些东西最适合走空运当天到
不要以为所有货都适宜赶作当天空运来着。实际上, 真正值得去花这笔费用的, 常常往往是那些具备高时效、呈高价值的诸多品类。举例言之, 就像汽车零部件生产线缺席的一个急切部件, 工厂停顿一条生产线一小时所造成的损失远远要大于运费；又比如说医疗器械的维修部件, 医院正等待着手进行装机操作；再比如说招标现场所需的标书原件, 明天九点就要开标, 然而今天下午却仍然还放置在你的桌面上呢。
存在于长沙当日空运至虹桥出货量当中占据绝大多数份额的, 是电子元器件, 是精密仪器, 又是服装样衣, 还是合同文件。有一些客户会提出疑问, 生鲜可不可以进行运输呢? 生鲜当然是能够运输的, 然而要是虹桥落地之后的派送时效没办法跟得上, 反而极易在最后一公里出现损坏的情况。故此运输这类货色的时候, 最好选择那种能够跟派送方预先确认时间窗的渠道, 而并非仅仅是将货物投入航班而已。
实际上, 空运其自身仅仅是链条之中的一个环节, 真正起到决定“当天抵达”作用的, 在于你于长沙此处的发货行为是不是够迅速, 虹桥那边的取派相关资源是不是够稳定。货主所要关注的并非天空, 而是地面上的这两端。
