将长沙的商务方面货主经常会问的一句话进行改写, 这句话是: 我的货今天要登上飞机, 现在发送还来得及吗? 在这个问题的背后, 隐藏着对于时效的那种达到最高程度的要求。所说的长沙当日能够到达机场的空运业务, 指的就是货物在当天规定的时间之内能够被送达黄花机场, 能够赶得上预先设定的航班起飞离开, 最终达成当天发送、当天到达的这样一种成效。这件事情听起来是比较简单的, 然而实际做起来却是需要整个流程相互之间紧密连接的。
几点前必须送到机场
赶当天航班, 关键看截单时间, 不同航司、不同目的地, 对货物截单要求各异, 国内航线一般在航班起飞前 2 到 3 小时停止收货, 国际航线则更早, 比如你要发一批下午五点的航班, 那货物最晚要在下午两点前送至机场的货运站, 若错过这个时间, 即便货就在门口, 也无法登机, 所以发长沙当日达空运, 首要之事就是倒推时间: 算清从发货地到机场的路程、过安检的时间、交单交费的时间，再留足余量。很多老手会提前和收货方沟通，确认好航班时刻，再定发货节奏。
什么样的货能赶上当天航班
当日达并非适用于所有货物, 体积过大、重量超出标准、性质上较为特殊的货物比如说液体、粉末以及带有电池的电子产品等, 均需要额外的申报时间以及安检时间, 这些货物倘若下午才被送至机场, 基本上是赶不上当天航班的, 常规的服装、文件、小件设备与样品, 只要包装符合规定、单证齐全, 当天送达的成功率是很高的, 长沙黄花机场的货运区对于普通货物的处理效率算是不错的, 不过前提是货主自身不要踩坑。需打牢固托盘货物, 要贴对位置标签, 要确保运单信息精确, 不然若卡在安检口, 时间便会被白白荒废了。
当真是当日达空运实例, 其本质实则为一场时间管理活动。自客户下达订单之际, 至车辆展开调度之时, 再到于机场完成交运之刻, 直至航班顺利起飞过程, 其中每一环节皆如同在与时钟展开激烈赛跑。对于货主而言, 只要能够在截单时间以前将货物安全送抵机场, 那么后续一系列流程便交由专业的空运操作去持续推进。关键要点所在之处, 乃是绝不踌躇犹豫, 妥当计算把握好时间, 果敢决绝地发货。
